Eu sempre fazer o meu 4-year-old passeio em uma cadeira de reforço, principalmente para que eu não tenho que ouvir gritos de: "Eu não consigo ver nada!" Do banco de trás. (E porque eu acho que é mais seguro, é claro.) Acontece que, meus instintos têm sido provada correta. O uso generalizado de assentos mais altos, resultou em "uma redução de 18% no número de acidentes de trânsito entre crianças de 4 a 6," Hoje relatórios MedPage.
Um grupo de cientistas estudaram os dados relacionados com o uso de reforço assentos na sequência da aprovação de uma lei do Estado de Nova Iorque de 2005, exigindo "restrições atualizado" para crianças nessa faixa etária. Dr. Kainan Sun publicou os resultados na versão online do
Pediatrics
. De acordo com a Sun e seus colegas, "Acidentes de trânsito são a principal causa de morte entre as crianças de 4 a 6," por isso é muito importante seguir as recomendações de segurança para crianças da Administração Highway Traffic Safety Nacional e as leis locais.
Eu sou um residente do Estado de Nova York, e eu estava (até hoje), sob a impressão de que crianças com mais de 4 anos de idade não eram legalmente obrigados a usar nada além de um cinto de segurança no banco de trás. De acordo com a tabela de 2007 por saferoads.org, 38 estados e no Distrito de Columbia têm leis assento de elevação, mas os requisitos de segurança são capazes de mudar. Texas aprovou uma lei assento de elevação em 2009, com um período de carência que se estende até 1º de junho de 2010, e Minnestoa atualizou suas leis de retenção para crianças no ano passado também. Se não tiver certeza sobre a idade e /ou requisitos de peso para assentos mais altos em sua área, o check-in com o seu departamento de polícia local. ! Segurança em primeiro lugar, eu sempre digo
Foto: ChildSafetyLink.ca