Kinetic è una quantità scalare. Quindi, indipendentemente dalla direzione, solo la grandezza dell'energia è considerato. Anche se la velocità del corpo è negativo rispetto al telaio ritenuto di riferimento, come il quadrato della velocità è presa mentre trovare l'energia cinetica, energia cinetica può mai essere negativo. Possiamo anche dire che nessuna forma di energia può essere energia negative.Kinetic si può mai essere negativo perché nella sua equazione, KE = 1/2 mV ^ 2, v è la velocità, che è una quantità scalare. Non è corretto dire che nessuna forma di energia può essere negativo. Ad esempio, energia potenziale gravitazionale può essere negativo perché nella sua equazione, PEG = MGH, h è l'altezza che a volte può essere positivo o negativo a seconda dell'energia cinetica situation.Negative si trova in meccanica quantistica, valori di energia cinetica negativi provengono dalle soluzioni da l'equazione di Schrödinger trattare con effetto tunnel. la regione in cui il tunneling avviene spettacolo slancio immaginario, numero d'onda immaginario e Energywork cinetica negativo è essa stessa energia, ma svolge un ruolo specifico rispetto ad altre forme per l'energia. Il suo rapporto con le diverse forme di energia verrà automaticamente alla ribalta come noi li indaghiamo. In questo modulo, saremo indagare il rapporto tra lavoro e energy.To cinetica apprezzare la connessione tra lavoro ed energia cinetica, consideriamo un blocco, che si muove con una "v" di velocità in linea retta su un piano orizzontale. L'attrito dinamico si oppone al moto e alla fine porta il blocco per riposare dopo una SayIt spostamento è chiaro dal capitolo precedente che l'applicazione diretta di idee che ha funzionato bene per sollecitazioni viscosi non funzionano troppo bene per la turbolenza Reynolds sottolinea. Inoltre, anche il tentativo di derivare direttamente equazioni per la Reynolds sottolinea utilizzando le equazioni di Navier-Stokes come punto di partenza ci ha lasciato con molti più equazioni che incognite. Purtroppo questo significa che il problema di turbolenza per gli ingegneri non sta per avere una soluzione semplice: noi semplicemente non in grado di produrre un insieme di equazioni ragionevolmente universali. Ovviamente stiamo andando ad avere per studiare le fluttuazioni turbolenza in modo più dettagliato e imparare ottengono la loro energia (di solito dalla media di flusso in qualche modo), e quello che in definitiva fare con esso. La nostra speranza è che attraverso la comprensione di più su se stessa turbolenza, otterremo un'idea di come potremmo fare approssimazioni di chiusura che funzioneranno, almeno qualche volta. Si spera, ci sarà anche acquisire una comprensione di quando e perché non lo faranno work.It risulta dal capitolo precedente che l'applicazione diretta di idee che ha funzionato bene per sollecitazioni viscosi non funzionano troppo bene per la turbolenza Reynolds sottolinea. Inoltre, anche il tentativo di derivare direttamente equazioni per la Reynolds sottolinea utilizzando le equazioni di Navier-Stokes come punto di partenza ci ha lasciato con molti più equazioni che incognite. Purtroppo questo significa che il problema di turbolenza per gli ingegneri non sta per avere una soluzione semplice: noi semplicemente non in grado di produrre un insieme di equazioni ragionevolmente universali. Ovviamente stiamo andando ad avere per studiare le fluttuazioni turbolenza in modo più dettagliato e imparare ottengono la loro energia (di solito dalla media di flusso in qualche modo), e quello che in definitiva fare con esso. La nostra speranza è che attraverso la comprensione di più su se stessa turbolenza, otterremo un'idea di come potremmo fare approssimazioni di chiusura che funzioneranno, almeno qualche volta. Si spera, ci sarà anche acquisire una comprensione di quando e perché non funziona.