Quasi ogni Stato Amministrazione di trasporto sta assumendo un aspetto più serio e attento a come la custodia dei bambini Centri bambini di trasporto. Diversi incidenti gravi, alcuni con conseguente morti, hanno causato l'industria cura dei bambini, il settore assicurativo, e governi statali e federali di valutare seriamente i regolamenti e le pratiche correnti. La Highway Traffic Safety Administration Nazionale (NHTSA), per esempio, ha previsto cambiamenti che stringono la spiegazione dei regolamenti federali presenti per quanto riguarda chi dovrebbe utilizzare gli scuolabus come definito da come usano questi autobus per il trasporto dei bambini. In realtà, le ragioni NHTSA, che, se sono stati utilizzati scuolabus, i decessi dal recente aumento di 搉 onconforming? Incidenti van può essere impedita. Che cosa è un 揘 onconforming? Van? Proprio quello che significa il termine 搉 onconforming? Significa? Sullo sfondo del nostro uso, significa semplicemente che il furgone non corrisponde o soddisfare le norme di sicurezza del motore dei veicoli federali necessari per un furgone per essere chiamato uno scuolabus. Secondo corso Montessori, gli scuolabus sono costruite per proteggere i bambini in un incidente. I furgoni che vengono comunemente utilizzati come scuolabus sono costruiti per sostenere il carico. sicurezza di incidente per la zona di carico non è una preoccupazione principale degli ingegneri che hanno progettato esso (escluso quello del conducente e passeggero del sedile anteriore). Le pareti laterali di un tipico furgone sono costituiti da uno strato sottile di lamiera con un rivestimento interno che non è altro che cartone e /o schiuma con un rivestimento in plastica per qualche padding suono. Qualsiasi tipo di impatto laterale che colpisce di sopra della linea piano andrà a destra attraverso questo tessuto muro laterale. Scuolabus raggiungere il loro elevato livello di sicurezza abitante attraverso l'uso di un concetto di costruzione chiamato compartimentazione 梥 Trong, ben imbottita, ben ancorate, schienale alto, distribuiti uniformemente sedili. Questo concetto offre un involucro protettivo intorno allo studente, estenuanti le forze energetiche coinvolte in una collisione. In scuolabus piccoli, vi è l'aggiunta di una cintura di sicurezza giro, che può anche essere utilizzato per ancorare un controllo di sicurezza per bambini per neonati. L'acquisto di un furgone e la legge è illegale per un rivenditore automobilistico a voi vendere consapevolmente un furgone del passeggero per l'uso come uno scuolabus, senza una conversione di autobus scuola speciale che soddisfa i requisiti Scuola Federale bus di sicurezza. Inoltre, se la vostra agenzia possiede o conduce tutte le classi che educare i bambini nella sua cura, poi sotto questa legge, si è considerati una scuola. E, se si conosce il furgone sarà utilizzato come uno scuolabus, è contro la legge per voi di acquistarlo. Ci sono pesanti ammende e sanzioni per il concessionario che cerca di vendere un furgone in queste condizioni. Se c'è un incidente, le questioni di responsabilità sono enormi, e le questioni morali sono scioccanti. Se si acquista o affittare un furgone personalmente (nel tentativo di tenere il banco di vendita disinformati) e poi affittare o vendere di nuovo per la vostra attività, e sai che sarà utilizzato per il trasporto dei bambini, si è personalmente responsabile. La legge sta cambiando le regolamentazione dell'uso di 搉 onconforming? Furgoni da parte delle agenzie di assistenza all'infanzia stanno cambiando. Ci? S nulla di specifico ancora all'ordine del giorno del Congresso, ma si aspettano presto. Tuttavia, l'NHTSA ha eseguito nuove definizioni che richiedono l'uso di uno scuolabus. Secondo la NHTSA, 揥 entre siamo d'accordo che strutture di assistenza che forniscono cure di custodia non sono scuole, non possiamo essere d'accordo che tutti gli autobus venduti ad un tale impianto sono esclusi dalla normativa federale scuolabus a dispetto della destinazione d'uso dei veicoli. Se un bus verrà utilizzato considerevolmente per il trasporto dei bambini da e verso la scuola, tale veicolo è un bus della scuola, anche se l'acquirente è una cura dei bambini facility.?No importa cosa succede, nel programma di formazione degli insegnanti è più probabile che una volta che questi definizioni diventano riconosciuto, da un punto di vista legale, 搉 onconforming? furgoni non si qualificheranno come bus chool 搒? e probabilmente essere definita come una nsafe veicolo 搖? non importa quando li si è acquistato. Questi cambiamenti saranno probabilmente rilevanti solo per i nuovi acquisti, andando avanti: i veicoli esistenti in funzione saranno probabilmente saranno progressivamente eliminate. Tuttavia, ci? S un 揅 atch 22? Qui. Mentre le necessità e le definizioni vengono determinate, se si utilizza scientemente un nsafe 搖? Veicolo per il trasporto dei bambini, si trovano di fronte con la responsabilità morale di utilizzarli, nonché il potenziale di responsabilità legale. Conclusione Mentre il 搉 onconforming? Utilizzo furgone ha attualmente creato una 揾 ot? Sicurezza e questione morale per i fornitori di assistenza all'infanzia, ci sono soluzioni accessibili in questo momento da parte dei produttori di trasporto scolastico. gli scuolabus sono disponibili che sono uguali ai furgoni attualmente in uso presso la maggior parte delle agenzie di assistenza all'infanzia. Guidano e sentire come i furgoni sono guidati ora. Ci sono altre scelte costruite su 揷 utaway? Quadro così come gli autobus speciali per il trasporto di portatori di handicap. Nei prossimi mesi, ci saranno ulteriori sentenze e chiarimenti da governi statale e federale per quanto riguarda l'uso di autobus scolastici.