S'il vous plaît être (booster)
assis
Il est temps de conduire à la maison de la nécessité pour ces sauveteurs
Près de la moitié des enfants canadiens de moins de 10 ans qui meurent dans des accidents de voiture sont quatre à huit ans portant des ceintures de sécurité, mais pas dans les sièges d'appoint.
C'est stat de la sécurité des enfants le plus convaincant que j'ai jamais vu.
Selon les données de Transports Canada, 60 de la 100 enfants canadiens qui meurent en tant que passagers dans des accidents de voiture dans une année moyenne sont dans le groupe d'âge de quatre à huit. Quarante-huit d'entre eux aurait dû être dans un booster, selon les recommandations, mais portait seulement une ceinture de sécurité.
Lorsque vous mettez que, ensemble, les recherches ont démontré que l'utilisation appropriée des sièges d'appoint améliore la sécurité des enfants de 59 pour cent , il suggère qu'un potentiel de 28 jeunes vies canadiennes pourraient être sauvées chaque année si tous les enfants âgés de quatre à huit sièges d'appoint utilisés.
Je suis stupéfait que nous ne recevons pas cette statistique seriné nous. Je veux dire, pense aux campagnes visant à obtenir des arachides sur les écoles, éliminer les marchettes pour bébés et prévenir étranglant décès causés par des cordons de stores. Ce sont toutes les préoccupations légitimes, mais aucun d'entre eux a causé partout près de la perte de la vie vécue par les enfants d'âge scolaire dans les accidents de voiture.
Les experts ont recommandé l'utilisation du siège d'appoint répandue depuis quelques années. Québec, en Ontario et en Nouvelle-Écosse ont des lois qui obligent les enfants à être en boosters jusqu'à ce qu'ils atteignent une certaine taille ou l'âge; Les lois de la Colombie-Britannique et Terre-Neuve entrent en vigueur l'été prochain. Dans d'autres provinces, cependant, ils sont en option -. Contrairement sièges d'auto pour enfants et les nourrissons de moins
Les parents ont été lents sur l'absorption, comme une étude réalisée par Anne Snowdon, professeur à l'Odette School of Business l'Université de Windsor (Ont.), montre. Sur la base des observations de plus de 10.000 enfants dans les voitures aux intersections à travers le Canada, l'équipe de Snowdon estime que seulement 28 pour cent de quatre à huit ans étaient dans un booster ou un siège de voiture. Le taux d'utilisation correcte des sièges d'auto pour les enfants de moins de quatre était beaucoup plus élevé, à 67 pour cent -. Mais bien en deçà de parfaite
La nécessité pour les bébés et les tout-petits pour être dans les sièges est évident. Mais de nombreux parents pensent boosters ne sont pas nécessaires, selon la recherche.
Et une pétition de sept ans pour être libre de son rappel peut
regarder
assez grand pour être protégé dans un siège ceinture. Elle n'est pas. Quand les enfants sont plus courtes que quatre pieds, neuf pouces - car la plupart sont âgés de moins de neuf - ceintures de sécurité ne peuvent pas faire le travail qu'ils ont été conçus pour faire, en plaçant la pression d'une collision sur la poitrine, les épaules et les hanches. Sur un trop petit enfant, la ceinture de sécurité met la pression sur les parties molles, comme le cou et l'estomac. Ajoutez à cela le taux d'utilisation du siège d'appoint bas et nous pouvons commencer à voir pourquoi le taux d'accidents de voiture chez les enfants de quatre ans et moins la mort a chuté de 52 pour cent entre 1997 et 2001, mais à peine bougé en cinq à neuf d'année olds.
Comment les parents de se conformer aux recommandations et les lois pour l'utilisation du siège d'appoint prendra une, persistante campagne d'éducation publique concertée. Nous aurons besoin de messages allant à la maison dans les bulletins scolaires, et des célébrités claironnant la nécessité de boosters - "! Obtenez le coup de pouce" vous savez, Sidney Crosby dans une publicité télévisée et un slogan comme je voudrais voir des policiers distribuer des brochures à siège contrôles sur place de la ceinture. Et donner aux parents les statistiques; leur faire voir combien d'enfants meurent inutilement.
Nous devons aider les parents voient que les recommandations de sièges d'appoint ne sont pas juste un autre règlement de sécurité arcane issu d'un couple d'accidents atypiques. Si nous pouvions normaliser l'utilisation du siège d'appoint, comme nous l'avons fait avec les ceintures de sécurité et sièges d'auto pour bébé, nous pourrions économiser environ 28
vit année un
. Il pourrait ne pas être votre enfant qui est sauvé. Mais il est une jeune vie précieuse néanmoins.
Pour les lignes directrices sur l'utilisation des sièges d'appoint, aller à safekidscanada.ca.