- De nombreux enfants américains ne respectent pas les consignes de sécurité voitures particulières recommandées pour leur groupe d'âge, une nouvelle étude trouve
Trop de ces jeunes sont aussi des centres à l'avant. siège avant qu'ils soient prêts, en les mettant à un plus grand risque sur la route, selon une étude publiée dans le numéro de Septembre de la
American Journal of Preventive Medicine
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"la conclusion la plus importante de cette étude est que, alors que l'âge et les disparités raciales existent, peu d'enfants globaux utilisent les restrictions recommandées pour leur groupe d'âge, et beaucoup d'enfants de plus de 5 sont assis sur le siège avant, "co-auteur Dr Michelle Macy, avec l'enfant évaluation de la santé et de l'Unité de recherche à l'Hôpital de CS Mott Children à l'Université du Michigan, Ann Arbor, a déclaré dans un journal communiqué de nouvelles.
l'American Academy of Pediatrics a publié de nouvelles directives sur la sécurité des enfants passagers en 2011.
Le PAA a indiqué que les enfants soient placés dans des sièges d'auto orientés vers l'arrière jusqu'à ce qu'ils soient âgés d'au moins 2 ans. Ensuite, les enfants devraient utiliser face à l'avant des sièges de voiture avec un harnais à cinq points jusqu'à ce qu'ils atteignent l'exigence de la hauteur et le poids maximal recommandé par le fabricant du siège.
Les enfants devraient continuer à utiliser un booster siège jusqu'à ce qu'ils soient environ 57 pouces de hauteur (la hauteur moyenne d'un 11-year-old enfant) et une ceinture de sécurité pour adultes leur convient bien. Les enfants de moins de 13 ans doivent être assis sur le siège arrière, le PAA a dit.
Pour la nouvelle étude, les chercheurs ont examiné des informations sur près de 21.500 enfants de la US National Administration nationale de la sécurité routière de la circulation Enquête sur l'utilisation des sièges d'appoint.
conducteurs collecteurs de données observées avec les enfants passagers comme ils ont conduit dans les stations-service, restaurants fast-food, centres de loisirs et des installations de garde d'enfants. Ils ont enregistré le type de contraintes utilisées par les enfants, où les enfants étaient assis et si les enfants étaient des garçons ou des filles. Ils ont également noté le type de contraintes utilisées par les adultes et le type de voiture qu'ils conduisaient.
Les chercheurs ont également interrogé les pilotes d'apprendre leur âge ainsi que l'âge de tous les enfants qui voyagent dans la voiture. Les pilotes ont également donné la race et l'origine ethnique des passagers de l'enfant.
Comme les enfants étaient plus vieux, ils étaient moins susceptibles d'être retenus dans les voitures et suivre les consignes de sécurité de voiture recommandée.
"Nous avons constaté que quelques enfants restent face à l'arrière après l'âge de 1, moins de 2 pour cent utilisent un siège d'appoint après 7 ans, beaucoup plus de 6 ans assis sur le siège avant ", a déclaré Macy.
enfants hispaniques et noirs étaient encore moins susceptibles d'utiliser les restrictions appropriées à l'âge que les enfants blancs
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«Nos résultats démontrent que tous les enfants ont été atteints aussi par des campagnes de sensibilisation du public à base communautaire et l'adoption de lois sur les sièges de sécurité pour enfants dans 48 Etats", a déclaré Macy . "La poursuite du développement et la diffusion de programmes culturellement spécifiques qui ont fait leurs preuves dans la promotion de l'utilisation de retenue chez les enfants des minorités sont nécessaires. En outre, les résultats peuvent également aider à développer des stratégies visant à réduire les disparités raciales et ethniques observés chez les enfants victimes de blessures liées à l'accident."