Ainsi, votre professeur de sciences a donné votre classe l'affectation classique "voiture souricière": faire, concevoir et construire un petit véhicule propulsé par l'action d'encliquetage d'une souricière pour rendre votre Voyage voiture le plus loin possible. Si vous voulez venir en avance sur tous les autres élèves de votre classe, vous aurez besoin pour rendre votre voiture aussi efficace que possible afin que vous puissiez serrer chaque dernier pouce de votre «moteur». Les étapes de Avec la bonne approche, il est possible de simplifier la conception de votre voiture pour une distance maximale en utilisant des matériaux d'origine seulement communs.
Méthode 1Optimizing Vos Roues
grandes roues arrière 1Utilisez.
grandes roues ont une plus grande inertie de rotation que les petites roues. En termes pratiques, cela signifie que, une fois qu'ils commencent à rouler, ils sont plus difficiles à cesser de rouler. Cela rend les grandes roues parfaites pour des concours basés sur la distance - théoriquement, ils vont accélérer moins rapidement que les petites roues, mais ils vont rouler beaucoup plus longtemps et ils vont parcourir une plus grande distance globale. Donc, pour une distance maximale, faire les roues sur l'essieu moteur (celui de la souricière est liée à, qui est habituellement l'arrière un) très grand
La roue avant est un peu moins important -. Il peut être large ou petit. Pour un look classique drag racer, vous aurez envie de grandes roues à l'arrière et les plus petits devant.
2Utilisez minces, des roues légères.
Il est également important de prendre du poids des roues elles-mêmes en compte - tout poids inutile sera finalement ralentir votre voiture vers le bas ou conduire à des frictions ajouté. En outre, il est intéressant de noter que les roues larges peuvent même avoir un petit effet négatif sur la traînée de la voiture en raison de la résistance de l'air. Pour ces raisons, vous aurez envie d'utiliser les plus minces, plus légers roues disponibles pour votre voiture
Vieux CD ou DVD fonctionne assez bien à cette fin -. Ils sont grands, minces, et extrêmement léger. Dans ce cas, une rondelle de plomberie peut être utilisé pour réduire la taille du trou dans le milieu du CD (pour mieux répondre à l'essieu).
Si vous avez accès à de vieux disques vinyles, ce travail aussi très bien, si elles peuvent être trop lourd pour les plus petits souricières.
3Utilisez un essieu arrière étroit.
supposant que votre voiture est une voiture à propulsion arrière, chaque fois que votre essieu arrière tourne, les roues arrière tournent. Si votre essieu arrière est extrêmement maigre, votre voiture souricière sera en mesure de tourner plusieurs fois pour la même longueur de chaîne que ce serait si elle était plus large. Cela se traduit par tourner vos roues arrière plusieurs fois, ce qui signifie plus grande distance! Pour cette raison, il est une idée sage de faire votre essieu sur le matériau skinniest disponible qui peut encore supporter le poids du châssis et des roues.
des goujons en bois étroits sont un grand, choix facilement accessible ici. Si vous avez accès à des tiges métalliques minces, celles-ci sont encore mieux - lorsque lubrifié, ils ont généralement moins de friction
4Create traction en donnant les bords des roues de friction
Si les roues glissent.. contre le sol, lorsque le piège est jailli, l'énergie est gaspillée - la souricière travaille à faire tourner les roues, mais vous ne recevez aucune distance supplémentaire. Si cela se produit avec votre voiture, l'ajout d'un matériau de friction induisant aux roues arrière peuvent réduire leur glissement. Pour garder vos exigences de poids vers le bas, utiliser seulement autant que nécessaire pour donner les conseils des roues de l'adhérence et sans supplément. Certains matériaux appropriés sont: [1]
Ruban électrique
bandes
caoutchouc
caoutchouc ballon Popped
En outre, en plaçant un morceau de papier de verre sous les roues arrière à la ligne de départ peut réduire le glissement que la voiture commence à se déplacer (quand il est le plus probable).
Méthode 2Customizing Votre cadre
1Build le cadre le plus léger possible.
surtout, votre voiture doit être léger. Plus la masse de votre voiture, le mieux - chaque gramme ou milligramme vous pouvez raser du cadre de votre voiture est un peu plus votre souricière sera en mesure de pousser votre voiture. Essayez de ne pas avoir un cadre matériel supplémentaire au-delà ce qui est nécessaire pour garder vos souricière et roues essieux en place. Si vous voyez l'espace perdu sur votre cadre, essayez de le retirer, ou, si cela est impossible, faire des trous dans avec une perceuse pour mettre son poids vers le bas. Vous aurez également besoin d'utiliser le matériau le plus léger possible pour votre cadre. Voici juste quelques uns appropriés:
Le bois de balsa
feuilles de plastique dur
Thin, feuilles de métal léger (matériau de couverture en aluminium /étain, etc.)
construction (K'NEX, Legos, etc.)
2Créer le cadre long et étroit de Idéalement, vous voulez que votre voiture soit en forme aérodynamiquement -. qui est, de sorte qu 'il présente la plus petite surface possible dans la direction se déplacera. Comme une flèche, une chaloupe, un avion, ou une lance, un véhicule qui est conçu avec une efficacité maximale à l'esprit presque toujours avoir une forme longue et maigre pour minimiser la traînée de résistance à l'air. [2] Pour les besoins de votre voiture souricière, cela signifie rendre votre cadre à la fois étroite (bien qu'il sera difficile d'obtenir votre cadre plus étroit que toute la souricière lui-même) et verticalement maigre
. Rappelez-vous, afin de minimiser la traînée, vous essayez de donner à votre voiture le plus étroit, le plus petit profil possible. Essayez d'obtenir sur le sol et en regardant votre voiture de l'avant pour repérer les pièces du châssis qui rendent le profil de votre voiture inutilement grand.
3Utiliser colle au lieu de clous chaque fois que possible.
Où que vous le pouvez, essayez d'utiliser la colle dans la conception de votre voiture, plutôt que des clous, des broches, ou d'autres solutions plus lourdes. Par exemple, vous ne devriez avoir besoin d'utiliser seulement quelques petits points de colle pour fixer votre souricière au cadre. En général, la colle tiendra tout aussi bien que des clous, ce qui peut ajouter du poids inutile.
Un autre avantage de la colle est qu'il ne devrait pas affecter généralement la résistance de l'air de votre voiture. D'autre part, si l'une des extrémités d'un clou bâtons sur votre cadre, il
peut
avoir un effet mineur.
4Keep intégrité structurelle de votre cadre à l'esprit.
le seul facteur limitatif en ce qui concerne la façon dont la lumière et maigre, vous pouvez faire le châssis de votre voiture souricière est sa fragilité - si elle est trop léger, il peut devenir si fragile que l'action de la souricière jaillissant brise la voiture en dehors. L'équilibre délicat entre la réalisation de la distance maximale et de rendre votre voiture instable peut être assez difficile à obtenir le droit, mais ne pas avoir peur d'expérimenter. La souricière lui-même est peu probable que jamais rompre, aussi longtemps que vous avez du matériel de trame supplémentaire, vous aurez la liberté de faire des erreurs.
Si vous utilisez un matériau extra-fragile comme le bois de balsa et vous 're ayant du mal à obtenir votre cadre pour tenir ensemble, envisager d'ajouter une petite bande de matériau robuste comme le métal ou en plastique sur la face inférieure du cadre. Faire cela augmente la résistance structurelle de la voiture tout en minimisant le changement à sa résistance à l'air et le poids.
Méthode 3Maximizing Your Power
1Give votre piège une longue «bras» pour accroître son effet de levier
la plupart des voitures souricière travailler comme suit:. la souricière est "set", une chaîne attachée au bras de la souricière est soigneusement enroulé autour de l'un des axes de roues, et, lorsque le piège est cintrées, le bras oscillant du piège transfère son énergie à l'axe pour faire tourner les roues. Comme le bras du piège est assez court, si la voiture est pas soigneusement construit, il peut tirer sur la corde trop rapidement, entraînant les roues de glisser et de l'énergie à perdre. Pour un, stable traction lente, essayez d'attacher une longue perche au bras pour agir comme un levier, puis attacher l'extrémité de la chaîne à cela, mieux que le bras lui-même
Il est important d'utiliser le bon matériel pour votre levier. Le levier ne doit pas se plier à tous sous la contrainte de la chaîne -. Ce qui représente un gaspillage d'énergie [3] Beaucoup de guides recommandent constructions balsa robustes ou balsa renforcé avec du métal pour donner un levier mais léger robuste
2Situation le piège aussi loin que possible.
en supposant que votre piège sera tourner les roues arrière, vous aurez envie de souricière de votre voiture pour être plus en avant sur le châssis car il peut être sans toucher les roues avant . La plus longue distance entre le piège et les roues, le meilleur - signifie plus loin, vous serez en mesure de boucle plus ficelle autour de l'axe pour seulement
la puissance de traction un peu
supplémentaire lent et régulier
3Ensure frottement minimal sur vos pièces en mouvement.
pour distance maximum, vous aurez envie d'être en utilisant comme proche de 100% de la puissance de votre souricière que possible. Cela signifie réduire le
friction
sur les surfaces de votre voiture où les points glissent les uns contre les autres. Utilisez un lubrifiant doux, comme WD-40, la graisse automatique, ou un produit similaire à tenir compte des points de contact entre les pièces mobiles d'une voiture bien huilées de telle sorte que la voiture "tourne" aussi bien que possible
. Beaucoup guides de construction de voiture souricière identifier l'axe comme la principale source de frottement sur une voiture souricière. [4] Pour minimiser l'essieu friction, frotter ou vaporiser un peu de lubrifiant sur chaque essieu où il rencontre le cadre, puis, si possible, travailler dans le point de contact en faisant glisser les roues avant et en arrière.
4Si vous êtes autorisé à, utiliser la souricière le plus puissant possible.
la plupart du temps, pour des missions de voiture souricière, tous les étudiants seront nécessaire d'utiliser la même taille de souricière de sorte que les modèles de voiture de tout le monde ont la même quantité d'énergie. Toutefois, si vous ne disposez pas de cette restriction, vous pouvez utiliser la souricière plus puissant que vous pouvez trouver! pièges plus grands comme pièges à rats fournissent beaucoup plus de puissance que les souricières de base, mais ils exigent aussi des constructions plus solides ou ils peuvent se casser la voiture en dehors quand ils sont cintrées, de sorte que vous pouvez avoir besoin pour renforcer votre cadre et /ou les essieux pour accueillir.
Gardez à l'esprit que les pièges à rats et d'autres grands pièges à rongeurs peuvent facilement se casser les doigts, donc manipuler des pièges armés avec une extrême prudence, même lorsque vous êtes convaincu que le piège est truqué à votre essieu et ne devrait pas être en mesure de fermer librement.