Comme les parents, il est naturel de faire confiance aux minibus et les chauffeurs de taxi qui prennent vos enfants à l'école. Une série d'incidents alarmants de l'alcool au volant et d'autres questions ramener l'importance des contrôles dont vous avez besoin pour fonctionner sur les pilotes utilisés par vous ou l'école de vos enfants.
Avec les nuits de dessin dans et l'hiver commence à se faire sentir, de nombreux parents confient leurs enfants à d'autres pilotes de prendre leurs enfants à l'école. Et dans les cas pour les enfants ayant des besoins particuliers, l'obligation pour le transport à l'école étend généralement tout au long de l'année. Mais avez-vous pensé au sujet de qui est en train de faire de la conduite, et les normes des véhicules qu'ils utilisent quelques incidents inquiétants de cette yearDrink-conduite dans le Gloucestershire - en Janvier un chauffeur de bus scolaire écrasé quelques minutes après avoir déposé 30 enfants âgés de quatre et 11. Il a été trouvé pour être trois fois supérieur à la limite alcool au volant. Ayant admis l'alcool au volant, le conducteur a reçu une peine de prison de 14 semaines, suspendu pour un an, et interdit de délits de driving.Multiple dans le Berkshire - une enquête de police et les autorités locales des 26 pilotes responsables de la prestation des enfants ayant des besoins particuliers à un école ouest de Reading a mis en évidence un certain nombre de problèmes: * un chauffeur de location de taxi privé a été publié avec un endossable préavis de £ 200 de pénalité fixée pour ne pas avoir d'assurance, et sa voiture a été saisie * Deux chauffeurs de minibus ont chacun été émis avec une pénalité préavis de 60 £ pour la conduite non conforme à leur licence. L'un des pilotes avait également aucun MoT et a reçu un avis de pénalité fixe. Les deux minibus ont été saisis * Un pneu défectueux sur un minibus conduit à une endossable avis de pénalité fixe de 60 £ et VOSA émet une interdiction immédiate * Six des sept taxis examinés ont échoué à montrer les bons documents * Un chauffeur de taxi n'a pas été en mesure de produire une licence badge * une plaque d'immatriculation sur un taxi, avait expiré * un autre taxi, non seulement avait une plaque d'immatriculation expirée, mais avait aussi une ceinture de sécurité arrière défectueux et aucun extincteur * Deux pilotes ont fui avant les contrôles peuvent être effectués sur them.Drink-conduite dans le Buckinghamshire - un chauffeur d'autobus scolaire a conduit dans un pont bas et découpé le pont supérieur de son bus off. Il était presque trois fois supérieur à la limite alcool au volant, et venait de déposer 46 infractions de pupils.Multiple sur le M1 - 21 entraîneurs et leurs conducteurs ont été contrôlés à la zone de service London Gateway sur la M1. Défauts mécaniques ont empêché quatre entraîneurs de continuer leur voyage, tandis qu'un entraîneur pilote à couper le souffle testé à plus de trois fois et demie la limite légale. Il venait de laisser tomber des enfants à school.Ask certains de questionsIf simples vos enfants voyagent par autocars, minibus et taxis privés de location, vous devez vous assurer le professeur principal de leur école demander la licence régulière de conduite et les inspections de permis, les chèques CRB et la vérification de tous les autres documents pertinents .Si vous avez des inquiétudes pour la sécurité de vos enfants sur le chemin de l'école, vous devez répondre aux questions suivantes à la tête des enseignants: * y at-il des documents qui prouvent que le pilote de mon enfant (et escorte) sont formés et défrichées pour travailler avec les enfants? * Quand on a des contrôles de sécurité appropriés dernier effectués sur le ou les véhicules que mon enfant se déplace dans? * Quand avez-vous vérifier (et de l'escorte) le certificat de CRB du conducteur? * Quand est permis et l'assurance dernière du conducteur vérifié? Un opérateur de transport de bonne réputation sera presque certainement être heureux de coopérer, car ils auront rien à cacher. Tous les parents d'élèves qui utilisent le transport scolaire devrait faire pression pour des contrôles plus fréquents de conducteurs et de véhicules, de sorte que les risques encourus par leurs enfants sont réduits à un minimum.