Introduction à la vitesse d'un avion à réaction en miles par Houra jet plan est un plan qui est propulsé par les moteurs à réaction. Les moteurs à réaction volent généralement à des altitudes plus élevées telles que 10000 à 15000 mètres ou nous pouvons dire qu'ils volent à une hauteur de 33000 pieds à 49000 pieds. Les avions à réaction volent à la vitesse beaucoup plus élevée que la vitesse de simple hélice avion propulsé. A la hauteur allant 10000 mètres à 15000 mètres, l'avion à réaction a un rendement maximal sur les très longues distances, alors que l'efficacité de la simple hélice avions à propulsion est très faible pour le long distances.How pour écrire la vitesse d'un avion à réaction dans miles par la vitesse de hourThe de l'avion à réaction est beaucoup plus élevé que le son. La vitesse du son dans l'air est d'environ 332 mètres par seconde de sorte que les avions à réaction ayant plus de vitesse que 332 mètres par seconde. Le premier avion à réaction est construit en 1910 par l'ingénieur roumain nommé Henri Canada, le nom de ce premier avion à réaction est Coanda 1910 et piloté par Erich Warsitz le 27 Août, 1939. Frank Whittle et Hans Von Ohain a donné le concept global du jet moteurs en 1920 à 1930.Conclusion sur la vitesse de l'avion à réaction en miles par heure: a la fin du deuxième guerre mondiale, l'exploitation plan de premier jet de combat a été faite par l'Allemagne et le nom de ce plan est Messerschmitt Me 262. Il était le combattant le plus rapide jet plan de la Seconde guerre mondiale. Les avions à réaction utilisés commerciaux ayant la vitesse comprise entre 0,75 fois la vitesse du son à 0,85 fois la vitesse du son et de voler à des altitudes normales. La vitesse du plus rapide avion à réaction militaire (SR 71 Blackbird) est d'environ 3,35 fois la vitesse du son. La vitesse du plus rapide avion à réaction commercial (Tupolev Tu 144) est d'environ 2,35 fois la vitesse du son. La vitesse de l'avion à réaction rapide nommé SR 71 Blackbird dans le monde entier est enregistré comme 3,3 fois la vitesse du son. Le plan de jet ayant une vitesse très élevée génère les ondes de choc par le nez et ces ondes sont formés à un angle tel qu'ils dirigent une incidence sur les nacelles de moteurs et le résultat est le moteur arrête de travailler. La chaleur générée par les avions à réaction affecte la structure des avions à réaction de sorte qu'ils ne sont pas atteints à grande vitesse.