Un estadounidense encuesta revela que en los estados que no requieren la educación del conductor antes de obtener una licencia, alrededor de un tercio de los estudiantes omitir las clases de educación de los conductores ya más de la mitad deja de ser sometidos a cualquier formales detrás de las ruedas de entrenamiento.
Varón, negros, hispanos y estudiantes con expedientes académicos pobres fueron especialmente poco probable que han recibido clases de manejo o entrenamiento detrás del volante, de acuerdo con el informe publicado en línea y en el marzo edición impresa de la revista
Pediatría
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los resultados muestran que "si un estado no requiere la educación del conductor, ciertos grupos de niños tienen menos probabilidades de conseguirlo", dijo el líder del estudio, autor Allison Curry, director de epidemiología y bioestadística en el hospital de Niños del Centro de Investigación de Lesiones y Prevención de Filadelfia
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las reglas acerca de la educación del conductor y la formación al volante varían a lo largo de los Estados Unidos. California y Maine, por ejemplo, requieren que los conductores que obtienen licencias bajo la edad de 18 años para la educación del conductor, mientras que Idaho establece el límite de edad a 17. Algunos estados, como Arkansas, Nueva Jersey, Dakota del Sur y Mississippi, no requieren supervisión detrás de las ruedas de entrenamiento.
el presente informe se basa en los resultados de una encuesta realizada en 2006, que incluyó 1.770 estudiantes de secundaria que tenían licencias de conducir. Los estudiantes se les preguntó acerca de la clase de educación del conductor que habían recibido.
Los estudiantes vivían en 34 estados, de los cuales 25 tenían requisitos de educación vial.
Casi el 80 por ciento dijo que habían participado en la educación del conductor: 84 por ciento en los estados que lo requerían y el 62 por ciento en aquellos que no lo hicieron. Sin embargo, la brecha era más grande para algunos grupos de estudiantes, los investigadores encontraron.
Entre los hispanos, el porcentaje de estudiantes que tomaron clases de manejo fue del 68 por ciento en los estados con el requisito, pero sólo el 29 por ciento en los estados sin requisitos. Las cifras respectivas fueron del 88 y el 53 por ciento de los estudiantes negros; 82 y 55 por ciento para los estudiantes en las escuelas con un montón de niños pobres; 84 y 59 por ciento para los hombres; y el 82 y 51 por ciento para los niños que recibieron su mayoría bajo a bajas calificaciones.
Las investigaciones sugieren que algunos de estos grupos, como los niños pobres, los hispanos y los negros, son más propensos a entrar en accidentes de tráfico, dijo Curry.
Entonces, ¿por ciertos grupos de niños menos propensos a tomar clases de manejo o recibir entrenamiento en el camino? La economía es un factor probable, dijo Curry. "Si usted tiene que pagar cientos de dólares para la educación del conductor privado, que podría suponer una carga para su familia y llegar a ser inmanejable."
Jean Thatcher Shope, director asociado de la Universidad de Instituto de Investigación de Transporte de Michigan, dijo que "los resultados no son particularmente útiles o sorprendente."
Por un lado, dijo, no es inesperado que más niños toman clases de manejo en estados que así lo requieran. Sin embargo, "lo que puede ser sorprendente es que muchos adolescentes han tenido clases de manejo en estados que no lo requieran", dijo Shope.
En general, Shope señaló, "el estudio no nos dice lo que hace joven los conductores más seguros, que es la cuestión importante. "
Hay" evidencia escasa o poco que los resultados de educación vial en conductores más seguros ", aunque lo hace a la gente sobre normas de conducción y la maniobrabilidad del vehículo básico, dijo. En cuanto a la formación detrás del volante, Shope dijo que es muy útil, pero supervisó la práctica es más importante.