-. Muchos niños estadounidenses no están cumpliendo con las directrices de seguridad de vehículos de pasajeros recomendadas para su grupo de edad, según un estudio reciente
Muchos de estos jóvenes también están montando en el asiento delantero antes de que estén listos, los pone en mayor riesgo en la carretera, según un estudio publicado en la edición de septiembre de la
American Journal of Preventive Medicine
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"el hallazgo más importante de este estudio es que, mientras que la edad y existen disparidades raciales, pocos niños en general están utilizando las restricciones recomendadas para su grupo de edad, y muchos niños de más de 5 están sentados en el asiento delantero ", coautor del estudio, la doctora Michelle Macy, con la Unidad de Investigación y Evaluación de la Salud infantil de la hospital CS Mott de Niños de la Universidad de Michigan, Ann Arbor, dijo en un comunicado de prensa de la revista.
la Academia Americana de Pediatría emitió nuevas directrices sobre la seguridad de los niños en 2011.
la AAP recomienda que los niños sean colocados en asientos de seguridad orientados hacia atrás hasta que tengan al menos 2 años de edad. A continuación, los niños deben usar orientado hacia delante los asientos de seguridad con un arnés de cinco puntos hasta que alcanzan el máximo requisito de la altura y el peso recomendado por el fabricante del asiento.
Los niños deben seguir utilizando una dosis de refuerzo asiento hasta que son alrededor de 57 pulgadas de alto (la altura media de un niño de 11 años de edad) y un cinturón de seguridad para adultos les queda bien. Los niños menores de 13 años deben viajar en el asiento trasero, según la AAP.
Para el nuevo estudio, los investigadores examinaron información de cerca de 21.500 niños de la Nacional de Estados Unidos Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras encuesta sobre el uso de asientos elevados.
conductores colectores de datos observados con los niños pasajeros, cuando se dirigían a las estaciones de servicio, restaurantes de comida rápida, centros recreativos y centros de cuidado infantil. Se registran el tipo de restricciones utilizados por los niños, donde los niños se sentaron y si los hijos eran niños o niñas. También observaron el tipo de restricciones utilizados por los adultos y el tipo de coche que conducía.
Los investigadores también entrevistaron a los conductores para aprender su edad, así como las edades de todos los niños que viajan en el coche. Los conductores también dieron la raza y el origen étnico de los niños pasajeros.
A medida que los niños crecían, eran menos propensos a ser contenido en automóviles y seguir las pautas de seguridad se recomienda coche.
"Hemos encontrado que pocos niños permanecen mirando hacia atrás después de 1 año de edad, menos del 2 por ciento de uso de un asiento de refuerzo después de los 7 años, muchos más de 6 años de edad sentada en el asiento delantero ", dijo Macy.
los niños hispanos y negros eran aún menos probable al usar sistemas de seguridad apropiados para la edad de los niños blancos
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"Nuestros hallazgos demuestran que no todos los niños han llegado a partes iguales por las campañas de educación pública basadas en la comunidad y la aprobación de leyes de los asientos de seguridad para niños en 48 estados", dijo Macy . "Un mayor desarrollo y difusión de programas culturalmente específicos que han demostrado éxito en la promoción de los sistemas de retención entre los niños de las minorías son necesarias. Además, los resultados también pueden ayudar en el desarrollo de estrategias para reducir las disparidades raciales y étnicas se ven en los niños que sufren lesiones relacionadas con accidentes."