Introduction a la velocidad de un avión de reacción en millas por avión a reacción Houra es un plano que es propulsado por los motores a reacción. Los motores a reacción generalmente vuelan a altitudes superiores, como 10000 a 15000 metros o podemos decir que vuelan a una altura de 33.000 pies a 49.000 pies. Los aviones de reacción volar a la velocidad mucho mayor que la velocidad de la aeronave accionado sencillo de la hélice. A la altura que oscila 10.000 metros y 15.000 metros, el avión a reacción tiene la máxima eficiencia en los distancias muy largas, mientras que la eficiencia de la hélice sencilla planos potencia es muy baja para el largo distances.How para escribir la velocidad de un avión de reacción en millas por velocidad hourThe del avión de reacción es mucho mayor que el sonido. La velocidad del sonido en el aire es de aproximadamente 332 metros por segundo a fin de que los aviones a reacción que tiene más velocidad que 332 metros por segundo. El primer avión de reacción es construir en 1910 por el ingeniero rumano llamado Henri Canadá, el nombre de este primer avión de reacción es Coanda 1910 y pilotado por Erich Warsitz el 27 de agosto de 1939. Frank Whittle y Hans Von Ohain dio el concepto total del chorro motores durante 1920 y 1930.Conclusion sobre la velocidad de avión en millas por hora: a finales segunda guerra mundial, el avión a reacción operativa primer avión de combate se hizo por Alemania y el nombre de este plano es Messerschmitt Me 262. fue el caza más rápido avión de reacción de la Segunda Guerra Mundial. Los aviones a reacción comerciales utilizados que tiene la velocidad que oscila entre 0,75 veces la velocidad del sonido a 0,85 veces la velocidad del sonido y volar en las alturas normales. La velocidad del avión militar más veloz (SR 71 Blackbird) es de aproximadamente 3,35 veces la velocidad del sonido. La velocidad del avión comercial más rápido (Tupolev Tu 144) es de aproximadamente 2,35 veces la velocidad del sonido. La velocidad del avión de reacción más rápido llamado SR 71 Blackbird en todo el mundo se registra como 3,3 veces la velocidad del sonido. El avión de reacción que tiene muy alta velocidad genera las ondas de choque por la nariz y estas ondas se forman en un ángulo tal que dirijan afectar a las góndolas de motor y el resultado es el motor deja de funcionar. El calor generado por los aviones a reacción afecta a la estructura de los aviones a reacción por lo que no lograron la alta velocidad.