En estos días, cuando los adultos a la carretera con los jóvenes en el coche que nunca tienen un segundo pensamiento sobre flejes de ellos en sus asientos de seguridad. Los padres no aceptan un "no" por respuesta y los niños casi nunca resistir, porque es sólo una cosa tan cotidiana. Mantener a los niños seguros cuando se viaja en un automóvil acaba de convertirse en el comportamiento habitual para los modernos parents.Given estadounidense la preocupación de los adultos tienen para la seguridad del automóvil, uno podría suponer que disparados por el aire a 500 millas por hora en un plano con los más pequeños provocaría que todos los padres para traer un asiento de seguridad aprobado avión. Sin embargo, si usted toma una mirada alrededor de los aeropuertos en estos días, los padres que viajan con niños rara vez se toman a lo largo de los asientos de seguridad para el asiento del avión de su hijo. La razón es obvia - un asiento de seguridad del avión es el mismo dispositivo como el asiento de automóvil. Es pesado, voluminoso, la intención de permanecer firmemente en uno de los asientos traseros de un automóvil y no está diseñado para ser llevado a través de los aeropuertos de hoy en día. Es como usar las mismas botas se alza con en el medio del verano para navegar en un prado cubierto de nieve profunda del invierno. A fin de cuentas, los padres tienen ninguna razón para estar menos preocupados por la seguridad de su hijo en un avión que viaja aproximadamente 8 veces la velocidad que habitualmente conducen sus cars.A unos padres preocupados transportemos asientos de seguridad a través de las terminales del aeropuerto lleno de gente, pero son frente a uno de los obstáculos más una vez que el avión - la instalación del asiento de seguridad. Para empezar, los asientos de seguridad sólo se permiten en asientos de ventana. Si este tipo de sillas eran voluminosos en cualquier otro lugar, que habían impiden que otros viajeros de entrar y salir de la fila. Incluso la instalación es un dolor de cabeza debido al hecho de que el pequeño no puede ser en el asiento a medida que se está instalando. Esto convierte a la instalación en un evento de dos adultos, uno para manejar la instalación y otro para ver al niño. Para los padres que lo han hecho a través de la instalación, a menudo se enfrentan a la realidad de que ahora este tipo de asientos de automóviles simplemente no encajan bien, en todo caso, en este tipo de asientos del avión de pasajeros de hacinamiento. Para eludir los problemas, los padres a menudo simplemente volar sin ningún tipo de retención infantil y que sólo hebilla de sus hijos en el uso del cinturón de seguridad estándar. Esto es, básicamente, optando por conveniencia sobre la seguridad del niño. Incluso en la turbulencia áspera un cinturón de seguridad estándar no es suficiente protección para los niños pequeños que no tienen la fuerza para ceñir hace unos años themselves.A la Administración Federal de Aviación (FAA) de sierra que muy pocos niños estaban volando con asientos de seguridad aprobados y que se referían a la situación de urgencia. Después de extensas pruebas, la FAA puso su sello de aprobación en la primera restricción de la aviación nunca para los niños, lo que confirma que proporcionó el mismo nivel de seguridad a un asiento de coche tradicional utilizado en un contraste plane.In con un asiento de coche, los CARES (Child aviación Restraint System) es un artefacto de la hebilla del cinturón y la luz que se enciende el asiento de avión en algo parecido al arnés de seguridad del avión de un miembro de la tripulación de cabina. Es muy portátil, fácil de instalar, puede ser instalado en cualquier asiento plano de tamaño, y en cualquier asiento de avión en la fila. La mejor parte es que sólo pesa una libra y sólo toma un minuto para la instalación. La aviación de protección de niños trabaja mano a mano con el cinturón del asiento ordinario de avión. En lugar de estar en bucle a través de una ranura, debajo o detrás de un asiento de coche tradicional, cinturón de seguridad del avión en la parte superior de las piernas del niño. Una vez instalada la parte de la correa de hombro CARES, cinturón de seguridad del avión simplemente se desliza a través a través de parte inferior. El niño sigue siendo cómodo, pero con seguridad protegida en un arnés especialmente diseñado. Otra ventaja es el hecho de que el pequeño se sienta en su propio asiento, mientras que el arnés se instala alrededor him.Possibly lo mejor de la FAA aprobó producto es que permite a los padres llevar a lo largo de la opción de estar seguro de que saben que sus hijos necesitan y merecen , sin romper la espalda y preocuparse luchando a través de un terminal lleno de gente que lleva un asiento de coche voluminosos y después de luchar con un proceso de instalación una vez que han desordenado abordaron. Las mamás realmente pueden viajar por sí mismos con 2 jóvenes sentados a cada lado. Los padres son animados por la portabilidad de los cuidados y la facilidad de instalación, que les permite tener un vuelo seguro y libre de estrés con sus hijos.