Si ha prestado atención a las noticias últimamente, ustedes pueden haber visto algunos artículos sobre los asientos de seguridad orientados hacia atrás que fueron probados por accidente de Consumer Reports.
En el pasado, muchos CPSTs (Pasajeros de seguridad para niños técnico), incluido yo mismo, han sido escépticos de las pruebas de choque de Consumer Reports porque hemos tenido algunos problemas con la interpretación de sus resultados - que no eran terriblemente transparente con sus procesos, y los resultados no siempre coincida con lo que vemos en la vida real.
Sin embargo, este año, se realizan cambios, todos para mejor.
en las pruebas de choque de este año, Consumer Reports ha creado un nuevo trineo de pruebas de choque de sus asientos con unos pocos cambios principales. A diferencia de las pruebas de choque EE.UU. en el pasado, Consumer Reports utilizaron un cinturón de regazo y hombro para instalar los asientos de coche en el que las pruebas de choque, produciendo una instalación ligeramente diferente ya veces más sólida. También utilizaron un asiento con un poco más de relleno, que es más común en los vehículos de hoy en día que los otros asientos pruebas de choque. También añadieron un bloque acolchado en la parte delantera del asiento del coche como una manera de imitar tener un asiento del vehículo delante del asiento de seguridad. Esto es un poco inusual porque la mayoría de pruebas de choque se ve en la excursión cabeza para asientos que miran hacia adelante, pero por lo general el movimiento hacia delante no se ha probado en asientos orientados hacia atrás
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Y lo que aprendimos de los Consumidores los informes es que probablemente debería haber estado probando todo lo largo.
Cuando Consumer Reports analizó únicamente orientados hacia atrás y asientos (asientos de cubo para lactantes) con maniquíes de 22 libras, 29 pulgadas, encontraron que el 53 por ciento de la maniquíes golpearon el bloque acolchada en un choque frontal. Probablemente se esté preguntando cómo es posible si el niño está dentro de los límites de altura y peso, ¿verdad?
Bueno, cuando mira hacia atrás en una colisión frontal, el accidente obliga al correas del arnés del asiento de coche para estirar ligeramente ( es por ello que es tan importante que el arnés es siempre cómodo y que reemplazar su asiento después de un accidente), lo que permite que el niño viaje hacia arriba en el asiento. Así que si un promedio de tamaño de 1 año de edad, se deslizó hacia arriba en la bandeja para bebé, sería golpear su cabeza en la parte posterior del asiento del vehículo delante de ellos. Sin embargo, Consumer Report nueva prueba ha demostrado que cuando un maniquí de 22 libras fue colocado en un asiento convertible orientado hacia atrás, en lugar de un portabebés, sólo uno de los 25 la cabeza del maniquí dio en el asiento trasero.
Entonces, ¿qué significa esto? Creo que hay tres grandes comida para llevar de estas pruebas.
En primer lugar, que realmente necesitamos para asegurarse de que los niños se aprovechan adecuadamente. Si los niños están montando hasta tanto que se están pegando el asiento del vehículo detrás de ellos cuando aprovechada adecuadamente, el riesgo de proyección y el contacto del asiento delantero es extremadamente significativa con un arnés suelto. Asegúrese de que usted está haciendo la prueba del pellizco cada vez que solo se pone a su hijo en el coche, y nunca poner capas hinchadas en el coche
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La segunda, es que debemos asegurarnos de que los asientos infantiles son posicionada lejos del asiento del vehículo frente a ellos tanto como sea posible. Esto es algo más fácil de hacer en la posición de audición central (que es también la posición de asiento más seguro). Pero si el niño está detrás del asiento del pasajero, causan que el asiento hacia arriba tanto como sea tolerable para el pasajero (y todavía les da 12 pulgadas de la bolsa de aire). Eso puede reducir o evitar que el contacto cabeza en caso de un accidente.
Y, por último, creo que la recomendación de que Consumer Reports hizo es probablemente una buena idea. Afirman que los niños necesitan para ser trasladado a un asiento convertible en su primer cumpleaños. Mientras que muchos asientos van hasta 32 pulgadas o 35 libras, parece que tenemos que hacer el traslado a un asiento más grande antes de lo que para proporcionar una seguridad óptima. Tenga en cuenta que si la cabeza de su hijo es menor de 1 pulgada de la parte superior del asiento de coche, él /ella es demasiado alta para que el asiento de coche.
A medida que comience a buscar que la próxima sede, es importante recordar que mirando hacia atrás después de 1 año de edad sigue siendo significativamente más seguro que mirando hacia el frente (y en algunos estados, es ilegal!). Así que cuando se mueve fuera de ese asiento para bebés, asegúrese de que usted está buscando en los asientos convertibles que permiten a su hijo a la cara trasera hasta al menos 2 años de edad, pero lo ideal es hasta la edad de 4.